继续我们在荷兰阿姆斯特丹（Amsterdam）的旅行，下一站是荷兰国立博物馆（Rijksmuseum）。前文提到，独特的景观使阿姆斯特丹的旅游业十分发达，阿姆斯特丹又是欧洲文化艺术的名城。城内60多座各类美术、艺术博物馆，使阿姆斯特丹堪称艺术的殿堂。阿姆斯特丹著名的博物馆包括历史博物馆、安妮之家博物馆、梵高国立博物馆、国立博物馆、荷兰海洋博物馆、 现代艺术博物馆……至于一些荷兰的民俗、陶艺和乳酪等特产、服装、船只、音乐盒和玩具品等，都有专业的博物馆收藏。其中国立博物馆是荷兰最大的博物馆，宫殿式建筑气势恢宏，藏有大量世界知名的艺术珍品。

由于时间缘故，加上之前的意大利旅行多少对各种博物馆和美术馆有些审美疲劳，我们只是在荷兰国立博物馆外围逛了逛。印象深刻的是这座博物馆坐落在绿意融融的花园之中，建筑外观十分典雅。建于1885年的哥德教堂式的博物馆大楼，博物馆的面墙上全部饰以荷兰历史与艺术的图像，面朝博物馆广场的南面，是彩色玻璃镶嵌，描绘着阿姆斯特丹文化生活中重要人物的肖像。荷兰国立博物馆，这个宏伟的建筑如今被看作是阿姆斯特丹的地标。

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到了被称为“北方威尼斯”的阿姆斯特丹，当然不能错过当地的运河带。阿姆斯特丹市内河网交错，河道纵横，有大小165条人工开凿或修整的运河道。运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1500座桥梁，主要的三条同心环形运河——绅士运河（Herengracht）、皇帝运河（Keizersgracht）和王子运河（Prinsengracht）——沿岸主要为住宅区，一层一层，天气好的时候，沿河的建筑、花园简直风景如画。运河就是这个城市的血液，为其源源不断地注入活力，在运河边能看到最美 丽的城市风景，因此，乘游船便成了游览阿姆斯特丹的必选项目。

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目前阿姆斯特丹运河游船主要由三家公司所营运，出发点都是中央车站前不远的码头，各家的游船路线、船的新旧等其实都差异不大。一小时游船路线会经过阿姆斯特丹主要运河及景点，费用也最实惠，所以通常是最多观光客的选择。

这座外观独特的现代派建筑是荷兰EYE电影学院，对岸是城市的历史街区和中央火车站．地理位置十分优越。

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接下来有一座铜绿色的建筑格外引人注目，从很远的地方就能看到建筑外形酷似圆弧状船头——仿佛一艘巨轮在大海上破浪前进，吸引着来自世界各地的游客“上船”开启“科学之旅”。这就是由意大利杰出建筑师伦佐·皮亚诺（Renzo Piano）设计的荷兰阿姆斯特丹尼莫科学博物馆（NEMO Science Museum in Amsterdam），成立于1923年，是荷兰规模最大的科学中心。

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泪水塔（Montelbaanstoren）是阿姆斯特丹的地标之一，位于Oudeschans老运河畔。始建于1516年，最初是阿姆斯特丹城墙的一部分，用来保护城市和港口。17和18世纪的时候，泪水塔是荷兰东印度公司的船队在此发船的地方，也是家人为其送行的地方。泪水塔是一座红砖塔，之所以命名为“泪水塔”，是因为送行的时候，不管是送行者还是远航的人都会伤心的在此落下眼泪，以表示依依惜别之情。

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游船穿行在著名的河道间，河道两旁是典型的荷兰传统民居建筑。特点是房子正面和窗户都是细长的，这是因为当时征收房产税是按门面的面积征收，精明的荷兰人为了节省税都尽量减少正面的面积。除了宽度，阿姆斯特丹民居的另一个特色是屋顶的山墙。山墙就是这种呈阶梯形、人字形房屋的正面，这已经成为荷兰民居建筑的“招牌”，而阿姆斯特丹则是山墙建筑的集大成者。各有不同的山墙使这里的每一栋房子成为独一无二的建筑。

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荷兰国家歌剧和芭蕾舞剧院（National Opera & Ballet）有着现代化的圆形剧场，是荷兰国立歌剧院与国家芭蕾舞团所在地。这里的演出不论是歌剧、芭蕾舞和音乐会，都是世界顶尖艺术家一流水平的演出。

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阿姆斯特丹在历史上经历了从不起眼的小渔村发展成大都市的过程，聪明的荷兰人运用水的优势开凿出犹如蜘蛛网般密布的环状水道，凭借着开关水道收取贸易通行费和拓展海上霸权的方式，成为了十六、十七世纪大航海时代欧洲最重要的经济中心。发达的运河网上建有1500多座桥梁，河道纵横，桥梁交错，是名副其实的水乡。

在游船上可以看到运河上建有大量桥梁。看到的有木质桥、岩石桥、混凝土桥和钢结构桥，大小不一，千姿百态，成为桥的博物馆。下面一座比较有特色的瘦桥（Magere Brug）修建于1934年，是位于荷兰首都阿姆斯特丹市中心的一座吊桥。瘦桥是阿姆斯特丹所有可开闭的吊桥中唯一一座木制的吊桥。

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特别值得一提的是位于绅士运河上的七桥连孔，即在沿运河一字排开七座单孔桥。

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环环相扣的水道，成就了阿姆斯特丹独特景致，浪漫的运河，精致的桥梁，古老的街道，传统的建筑，珍贵的文化遗产和热情的民风，造成了这座古朴又充满活力的城市。

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结束一小时的运河游船，继续在阿姆斯特丹中心城区游览。圣尼古拉斯大教堂（Basilica Of Saint Nicholas）紧邻城市运河而建。教堂建筑采用多种不同风格，与邻近的街边民宅融为一体。圣尼古拉斯大教堂拥有双塔与巨大圆顶，来来往往的游客都会被它华丽的外表和庞大的体量所吸引。

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阿姆斯特丹中央火车站（Amsterdam Centraal Station）是这座城市的中心，于1881年动工，1889年开幕，整栋建筑采用哥特式和文艺复兴式的建筑风格，为荷兰主要的铁路转运中心，建筑在三个人工岛屿上，共有8687根柱子支撑。从中央火车站入口处可以看见两侧各有一座塔楼，其中面向火车站时右侧塔楼为钟楼，左侧塔楼的“针”总是呈上下方向却是风向标。这个火车站与国立博物馆建筑风格类似。因为是同一个建筑师佩特鲁斯·库伯尔设计，其建筑本身就堪称宏伟的艺术品。

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旅行的最后来到阿姆斯特丹德瓦伦（De Wallen）。德瓦伦建于14世纪，坐落于阿姆斯特丹中心区域，也是城市里最古老的地区，覆盖若干位于老教堂以南的街区，横跨数条运河。德瓦伦在荷兰语中的意思是“墙”，指的是阿姆斯特丹市中心的防洪堤。这里最初是为了迎合水手的需求，如今，已经渐渐发展成阿姆斯特丹红灯区中最繁华最受人瞩目的部分。

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德瓦伦作为中世纪的市中心，运河和狭窄的小巷两旁都是老派酒吧，沿运河两边的建筑及老教堂（De Oude Kerk）都非常值得一看。到这里，我们2022年8月的挪威荷兰夏日之旅也画上了圆满的句号。

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